Neveleki közlekedési koncepció – Lakossági fórum 2019. Február 2.

Kíváncsi vagy mi alapján hoz döntést a városvezetés Nevelek fejlesztéséről? Van véleményed a szükséges közlekedési szabályozásról? Tudni akarod hol halad majd el a buszjárat?

Gyere el február 2-án, szombaton 16 órára az Ady Klubba a lakossági fórumra, ahol Markó József polgármester és Kliment Mihály, a neveleki közlekedési koncepció tervezője válaszol a kérdéseidre.

Itt egy rövid összefoglalót olvashatsz a közlekedési koncepció főbb pontjairól.

Mi az a közlekedési koncepció?

Egy közlekedésmérnök által készített átfogó terv, ami javaslatot tesz Nevelek közlekedéssel kapcsolatos problémáinak megoldására, az útfejlesztés ütemezésére, illetve a forgalmi szabályozásra. Átgondolt szakmai döntés-előkészítő anyag, ami alapján a városvezetés meghatározhatja a fejlesztési irányokat.

Mik voltak a megválaszolandó kérdések a tervezés során?

• Új bekötőutak kijelölése a Kálmán utca tehermentesítésére
• A biztonságos közlekedéshez szükséges forgalmi rend kialakítása
• Helyi autóbusz közlekedés feltételeinek biztosítása
• Új vasúti átjáró biztonságos megközelítésének kialakítása

Milyen egyéb szempontokat kellett figyelembe venni?

• A terv összhangban legyen a hatályos településszerkezeti tervvel
• A terület domborzati adottságai és a meglévő útszélességek mellett kialakítható forgalmi rend
• A várható forgalomhoz illeszkedő szabályozás
• Biztonságos autóbusz és kerékpáros közlekedés kialakítása
• Tervezett csatorna- és csapadékvíz-hálózat kialakítása

Javaslatok a Kálmán utca tehermentesítésére

• Híd kialakítása az Ilka-patak fölött a Verseny utca folytatásában a Pacsirta utcára vezetett forgalommal
• Szintbeli vasúti átjáró kialakítása a Honvéd sor felé a Pacsirta utcából
• A Pacsirta utca a két új kijárat között összekötő gyűjtőútként szolgál

30-as zóna vagy lakó-pihenő övezet?

A keskeny utak és a rossz beláthatóság mindenképpen indokolják a sebességkorlátozást egész Neveleken. A jogszabályok alapján Nevelek nem lehet lakó-pihenő övezet, mert

• a területnek várható átmenő forgalma
• a területen gyűjtőút is áthalad
• a területen tömegközlekedési járat várhatóan át fog haladni,
• a terület kelet-nyugati irányba elnyúló (>1000 m)
• a haladás gépjárművel várhatóan meghaladja az 500 m-t.

Mindezek figyelembevételével a tervező 30 km/órás korlátozott sebességű övezet kialakítását javasolja

Buszjárat javasolt útvonala

A tervezett buszjárat a Kálmán utca felől közelíti meg Neveleket és fontos szempont, hogy a busz útvonalán végig lehetőség legyen kétirányú forgalomra.

Ez alapján a tervezett minibuszjárat a Csíz utca-Pacsirta utca-Vadgerle utca-Őszapó utca útvonalon közlekedne, az Őszapó utcában a magasfeszültségű vezeték alatt buszfordulóval.

Utak kialakítása

• Legalább egyik – a csapadékvíz elvezetéssel összhangban lévő – oldalon min. 1,2 m széles szilárd burkolatú gyalogjárda létesítendő.
• A gyűjtőutak és a lakóutak egyaránt aszfalt burkolattal, 4,5 m szélességben és kétoldalt 0,5 m széles kavicsolt padkával építendők.

Útfejlesztés ütemezése

I. ütem (külső megközelítés javítása):

-Hídkorszerűsítés a Kálmán utcai hídnál

-Hídépítés a Verseny utca folytatásában az Ilka-patak felett

-Verseny utca meglévő szakaszának szélesítése és új szakaszának kiépítése

II. ütem (gyűjtőutak):

-Csíz utca kiépítése

-Nádirigó utca-2. és Pacsirta utca kiépítése.

-Új vasúti átjáró és csatlakozó útszakaszok építése

-Őszapó utca Vadgerle utca és autóbusz forduló közötti szakaszának és az autóbusz fordulónak kiépítése

-Vadgerle utca Pacsirta utca és Őszapó utca közötti szakaszának kiépítése

III. ütem:

-Lakóutak kiépítése